2024年1月10日，中國科學(xué)院聲學(xué)研究所2024年第1期學(xué)術(shù)交流會(huì )在北京召開(kāi)。本次學(xué)術(shù)交流會(huì )由科技發(fā)展部、噪聲與音頻聲學(xué)實(shí)驗室和基礎研究部共同組織，邀請上海交通大學(xué)機械與動(dòng)力工程學(xué)院振動(dòng)、沖擊、噪聲研究所楊程副教授作學(xué)術(shù)報告。聲學(xué)所本部及三站廣大青年職工和研究生通過(guò)現場(chǎng)和線(xiàn)上方式參加了會(huì )議，科技發(fā)展部主任周城光主持會(huì )議。

周城光主持 專(zhuān)家作報告

楊程作《從航空發(fā)動(dòng)機聲襯降噪技術(shù)到低噪聲無(wú)人機研制》的報告。報告主要包含兩部分內容：在第一部分中，介紹了超高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機噪聲及短艙聲襯的國內外研究現狀和難點(diǎn)問(wèn)題，指出了短艙面積大幅縮減帶來(lái)的現實(shí)挑戰，而后展開(kāi)講解了報告人對較有應用前景的葉頂聲襯降噪技術(shù)及其物理機制的探索；在第二部分中，介紹了報告人對當前無(wú)人機噪聲問(wèn)題的思考，而后展示了報告人在航空發(fā)動(dòng)機噪聲控制研究基礎上進(jìn)行的跨學(xué)科嘗試，通過(guò)多學(xué)科交叉融合設計，研制了一款涵道式無(wú)人機。

學(xué)術(shù)交流會(huì )會(huì )場(chǎng)

與會(huì )人員就含流環(huán)境下微孔能量耗散機制、聲襯阻抗邊界條件處理、短艙聲學(xué)模態(tài)及聲輻射計算、不同工況下的聲襯作用機理、無(wú)人機綜合氣動(dòng)性能考量等技術(shù)細節和應用前景展開(kāi)了激烈討論。

交流研討